高铁经济|投资120亿美元，德克萨斯子弹头列车已经宣布了它的休斯顿客运站的首选位置
德克萨斯州中央铁路公司近日宣布，从休斯顿到达拉斯的子弹头高速列车项目，已确定了休斯顿客运站的首选位置。
2月5日，德克萨斯州中央铁路公司宣布，该公司休斯顿至达拉斯的子弹头高速列车项目，休斯顿客运站的站点位置以确定，在西北购物中心附近的美国290和610号洲际公路交汇处，客运站项目预计投资将达120亿美元。该项目的确定，无疑为德州的高铁建设以及德州经济增长注入了强有力的催化剂。
休斯顿客运站位于高增长区域，方便前往就业中心，包括广场，能源走廊，医疗中心和市中心，为乘客提供方便、有效和直接的來往于当地交通系统的网络。休斯顿市长Turne表示，客运站项目的实施，将给休斯顿、以及整个地区带来巨大的经济效益。
同时，在项目发布会上铁路公司指出，项目将极大的解决该地区的就业问题，因为该项目进入施工阶段，最大限度地减少沿240英里的道路上的环境和社区影响，且在每一年的施工期间将创造1万个工作岗位，在运营开始时将有大约1,500个全职工作岗位提供。
休斯顿至达拉斯这条高铁线路长度为240英里，设计时速约每小时205英里，全程只有三站，总耗时约90分钟。高铁项目也是白宫公布的基础建设重点项目之一。随着休斯顿站选址的明朗，德克萨斯中央铁路公司希望能够在明年正式开工建设这条线路。
德克萨斯中央铁路公司表示，通过建立系统和维护设施，为国家最新产业提供材料和提供长期支持，本地公司也将受益。德州中央铁路公司致力于本地采购其劳动力和材料。
根据有关统计，有将近5万得州人、以超过每周一次的频率，穿行在休斯顿与达拉斯之间。相对于公路交通发生事故的概率，德克萨斯中央铁路公司宣称其所采用的日本高铁N700系列列车，以50年来安全无事故而自豪。根据设计，该高铁列车将有8节车厢，可容纳400名乘客。在高峰时刻，每半小时发车一次；而在非高峰时刻则每小时发车一次。预计它的票价将为航空票价的三分之二。
