两天之内 三人丧生 休斯顿街道成行人致命陷阱

本周末，休斯顿有三名行人被汽车撞死，致使今年德克萨斯州的行人死亡人数呈上升趋势。

根据德克萨斯州交通部的数据，过去五年来，德克萨斯州的行人死亡人数一直在增加，2021 年有 815 人死亡，创下十年来的新高。 总部位于华盛顿特区的非营利组织 Smart Growth America 的一份报告发现，根据 2016 年至 2020 年的数据，德克萨斯州在每 100,000 人中行人死亡人数排名第 12 位。休斯顿在城市行人死亡人数排名中排名第 36 位。

以下是本周末发生的三起行人死亡事件：

7950 Westheimer Road

周六晚上 9 点左右，一女子在穿过休斯顿西部的 Westheimer 路时被一辆汽车撞倒。据了解，该女子过马路时似乎没油了，她手里拿着一个煤气罐。

该女子被救护车送往当地一家医院，在那里被宣布死亡。休斯顿警方说，撞她的车辆司机留在现场配合，没有表现出醉酒迹象或与车祸有关的任何伤害。

200 FM 1960 Road West

一名 20 至 30 岁的男子在穿过休斯顿北部的 FM 1960 Road West 时被撞。

这名男子在晚上 9 点 40 分左右离开附近的一家便利店，在过马路时被一辆汽车的右角撞到。据悉，当紧急医疗服务到达时，该男子已经死亡。

司机留在现场，没有醉酒迹象。警长办公室车辆犯罪部门正在调查这起事故。

State Highway 288 at Elgin Street

周日凌晨 4 点 30 分左右，288 号国道上靠近市中心的埃尔金街发生致命车祸。

一名行人被现场宣布死亡，附近的一辆汽车前部严重受损。SH 288 的入站区完全关闭，截至凌晨 5 点 22 分，交通仍在改道 I-45。

休斯顿街道已成行人致命陷阱

一项全国性研究证实，尽管官方承诺正在进行人行道的改善工作，但在休斯顿步行仍是一项危险的活动。

据了解，休斯顿于行人风险方面，在 100 个大都市中排名第 18 位。

在人口超过 300 万的主要都市区中，只有坦帕和迈阿密的风险得分高于休斯顿。奥兰多在拥有最危险街道的地铁中位居榜首，其次是加利福尼亚州贝克斯菲尔德和孟菲斯。

休斯顿道路安全倡导者和市政府官员表示，大多数街道对行人很危险，尤其是不拥堵的路段。

研究表明，尽管驾驶人数出现历史性下降，但大流行依然是致命的时期，因为道路不那么拥挤，导致车速加快。

人们需要更宽的街道，以便为司机提供更多的错误空间，减少汽车对行人和骑自行车的人的威胁。

对休斯顿来说，道路的改善将是一个漫长的等待。市政府正在制定一长串优先十字路口的清单，并于最近公布了一项消除道路死亡事故的长期计划。休斯顿首席交通规划师戴维·菲尔兹 (David Fields) 表示，该计划包括制定优先事项，这是为最需要改善资金的十字路口做准备的一大步。

休斯顿以汽车为中心，菲尔兹表示，司机也是人，更需要做出改变。他指出，长久以来，许多社区一直支持降低限速或在必要时增加交叉路口信号。