兩天之內 三人喪生 休斯頓街道成行人致命陷阱

本周末，休斯頓有三名行人被汽車撞死，致使今年德克薩斯州的行人死亡人數呈上升趨勢。

根據德克薩斯州交通部的數據，過去五年來，德克薩斯州的行人死亡人數一直在增加，2021 年有 815 人死亡，創下十年來的新高。 總部位於華盛頓特區的非營利組織 Smart Growth America 的一份報告發現，根據 2016 年至 2020 年的數據，德克薩斯州在每 100,000 人中行人死亡人數排名第 12 位。休斯頓在城市行人死亡人數排名中排名第 36 位。

以下是本周末發生的三起行人死亡事件：

7950 Westheimer Road

周六晚上 9 點左右，一女子在穿過休斯頓西部的 Westheimer 路時被一輛汽車撞倒。據了解，該女子過馬路時似乎沒油了，她手裡拿著一個煤氣罐。

該女子被救護車送往當地一家醫院，在那裡被宣布死亡。休斯頓警方說，撞她的車輛司機留在現場配合，沒有表現出醉酒跡象或與車禍有關的任何傷害。

200 FM 1960 Road West

一名 20 至 30 歲的男子在穿過休斯頓北部的 FM 1960 Road West 時被撞。

這名男子在晚上 9 點 40 分左右離開附近的一家便利店，在過馬路時被一輛汽車的右角撞到。據悉，當緊急醫療服務到達時，該男子已經死亡。

司機留在現場，沒有醉酒跡象。警長辦公室車輛犯罪部門正在調查這起事故。

State Highway 288 at Elgin Street

周日凌晨 4 點 30 分左右，288 號國道上靠近市中心的埃爾金街發生致命車禍。

一名行人被現場宣布死亡，附近的一輛汽車前部嚴重受損。SH 288 的入站區完全關閉，截至凌晨 5 點 22 分，交通仍在改道 I-45。

休斯頓街道已成行人致命陷阱

一項全國性研究證實，儘管官方承諾正在進行人行道的改善工作，但在休斯頓步行仍是一項危險的活動。

據了解，休斯頓於行人風險方面，在 100 個大都市中排名第 18 位。

在人口超過 300 萬的主要都市區中，只有坦帕和邁阿密的風險得分高於休斯頓。奧蘭多在擁有最危險街道的地鐵中位居榜首，其次是加利福尼亞州貝克斯菲爾德和孟菲斯。

休斯頓道路安全倡導者和市政府官員表示，大多數街道對行人很危險，尤其是不擁堵的路段。

研究表明，儘管駕駛人數出現歷史性下降，但大流行依然是致命的時期，因為道路不那麼擁擠，導致車速加快。

人們需要更寬的街道，以便為司機提供更多的錯誤空間，減少汽車對行人和騎自行車的人的威脅。

對休斯頓來說，道路的改善將是一個漫長的等待。市政府正在制定一長串優先十字路口的清單，並於最近公布了一項消除道路死亡事故的長期計劃。休斯頓首席交通規劃師戴維·菲爾茲 (David Fields) 表示，該計劃包括制定優先事項，這是為最需要改善資金的十字路口做準備的一大步。

休斯頓以汽車為中心，菲爾茲表示，司機也是人，更需要做出改變。他指出，長久以來，許多社區一直支持降低限速或在必要時增加交叉路口信號。