專業治療低血壓 德州最擁堵十條道路休斯頓佔五條
德克薩斯 A&M 交通研究所於 11 月下旬發布年度報告，根據交通流量和 GPS 數據對道路進行排名，德州前十名最擁堵的道路中有五個在休斯頓。
據報告，位於 Galleria/Uptown 地區的 10 號州際公路和 69 號州際公路之間的西環路，在德克薩斯州100 條交通最擁堵的道路中排名第一。
35 號州際公路至美國 290 號州際公路在名單上排名第四；Eastex 高速公路/69 號州際公路/美國 59 號州際公路排在第五位；位於 10 號州際公路和美國 90 號州際公路之間的海灣高速公路/45 號州際公路以及 610 號州際公路南部排在第 10 位。總體而言，休斯頓、伍德蘭茲和舒格蘭的道路在德州交通最擁堵的道路前十名中佔據了五席。
據了解，影響榜單排名的因素包括（排名不分先後）：COVID-19 大流行導致的在家工作條件、天氣、經濟增長、土地使用、建設和高峰期以外的擁堵。
該名單涵蓋了大休斯頓超過 2,264 英里的道路，估計所有司機的年度總交通延誤時間為 121,238,851 小時。此外，由於休斯頓排名靠前的道路擁堵造成的燃料浪費達 42,748,501 加侖汽油，擁堵的總「成本」（浪費的時間加上燃料成本）超過 30 億美元。
據德克薩斯 A&M 交通研究所高級研究科學家大衛·施蘭克 (David Shrank) 稱，報告統計了所有通勤者的整體數據，而不是按人進行分析。
施蘭克說：「我們知道總共有多少輛車經過那裡，但我們並沒有區分是否是同一輛車在繞圈。」
施蘭克還表示，計算延遲數據是通過比較速度數據和交通量來完成的。交通量由國家交通部提供，並告訴研究所特定區域有多少輛汽車。
施蘭克說：「該研究統計一年中一周的平均速度，也就是說，會在周一早上 7 點、周一早上 7 點 15 分和周一早上 7 點 30 分分別得到一個速度數字，然後我們總結車輛和速度，以獲得平均每周 15 分鐘內每一分鐘的延遲。」
該研究所還使用車輛上的 GPS 裝置收集延誤數據。
