重新啟動！美國鐵路公司與德克薩斯中央鐵路公司合作建設休斯頓-達拉斯高鐵
去年，休斯頓和達拉斯之間建設高鐵的計劃在很大程度上停滯不前，但現在又重新啟動了。
美國國家鐵路公司（Amtrak）和德克薩斯中央鐵路公司（Texas Central）於上周三宣布，他們正在探討潛在的合作夥伴關係，進一步研究並可能推進建設一條240英里的鐵路，可以在約90分鐘內將乘客從德克薩斯州的兩個最大城市達拉斯—休斯頓之間運送。這兩家公司在一份聯合新聞稿中表示，他們已經向幾個聯邦撥款計劃提交了申請，以支付額外的分析和設計工作。自從這一子彈列車計劃在十年前提出以來，這些工作一直由私人投資資助。
德克薩斯中央鐵路公司首席執行官邁克爾·布伊在新聞稿中表示：「這種使用先進、經過驗證的新幹線技術（來自日本）的高速列車有機會改變美國南部的鐵路旅行方式，我們相信Amtrak可能是幫助我們實現這一目標的完美合作夥伴。」「我們感謝Amtrak的持續合作，並期待繼續探索我們在這個重要項目的發展中如何合作。」
去年，這個項目似乎已經擱淺，因為據報道，沿著擬議鐵路線的土地收購減緩，並且之前的德克薩斯中央鐵路公司首席執行官卡洛斯·阿吉拉辭職。這個計劃在擬議線路沿線的農村土地擁有者中遭到了很大阻力，但是去年六月德克薩斯州最高法院的一項裁決給予了德克薩斯中央鐵路公司通過徵收徵用土地的法定權力，為支持者們帶來了一線希望。
上周三發布的新聞稿中包括休斯頓市長西爾維斯特·特納和達拉斯市長埃里克·約翰遜的支持。德克薩斯中央鐵路公司和Amtrak之間潛在的合作夥伴關係也得到了大休斯頓合作夥伴關係組織（Greater Houston Partnership）的讚賞，該組織是該地區的經濟發展機構。
如果這個子彈列車項目實現，預計將創造數千個就業機會，同時也對環境有益。根據Amtrak和德克薩斯中央鐵路公司的說法，該項目將每天減少12,500輛汽車在45號州際公路上的行駛，並每年減少超過100,000噸的溫室氣體排放量。
