在休斯頓如何快人一步?避開這5個交通陷阱
休斯頓的這 5 條道路是德克薩斯州最糟糕的交通陷阱，您可能對其中一些擁堵路段再熟悉不過了。
根據德克薩斯農工大學交通研究所（Texas A&M Transportation Institute）為州交通部撰寫的報告，位於 Galleria/Uptown 地區的 10 號州際公路和 69 號州際公路之間的西環路（West Loop），在德克薩斯州 100 條交通最擁堵的道路中排名第一。
從 35 號州際公路到 290 號州際公路的擁堵路段排名第四。Eastex 高速公路/69 號州際公路/59 號州際公路排名第五。10 號州際公路和 90 號州際公路之間的海灣高速公路/45 號州際公路以及 610 號州際公路南段位居第十。總體而言，休斯頓、伍德蘭茲和糖城的道路在全州交通最擁堵的前十條道路中佔據了五席。
報告稱，影響該榜單排名的因素包括（排名不分先後）：COVID-19 大流行病導致的上班族出行條件、天氣、經濟增長、土地使用、施工以及高峰期以外的擁堵情況。
該榜單涵蓋了大休斯頓地區超過 2264 英里的道路，估計所有駕駛員每年的交通延誤總時長為 121,238,851 小時。
此外，因休斯頓排名靠前的道路擁堵而浪費的燃料達 42,748,501 加侖汽油，而擁堵的總 “成本”（浪費的時間加上燃料成本）超過 30 億美元。
據德克薩斯農工大學交通研究所的高級研究科學家大衛·施蘭克（David Shrank）稱，報告中的數據是以所有通勤者的數量來統計的，而不是按人進行分析。
“我們知道有多少輛車經過那裡。我們不知道是否是同一輛車在繞圈。”施蘭克說。
施蘭克還說，計算延遲數據是通過比較速度數據和交通流量來完成的。其中，交通流量是由州交通部門提供的，它告訴研究所特定區域內有多少輛車。
施蘭克說：”我們使用的是全年一周的平均車速，這意味著我們可以得到周一早上 7 點、周一早上 7 點 15 分和周一早上 7 點 30 分的車速數據。”然後，我們可以將車輛和車速相加，得出平均一周中每 15 分鐘的延誤時間。
研究所還利用車輛上的 GPS 系統和卡車上的 GPS 設備來收集延遲數據。
